Пуск двигателя через контактор: Пуск и Стоп
Собрать цепь управления двигателем: слабый ток катушки включает мощный контактор. Потом добавить кнопку «Стоп» и убедиться, что она останавливает двигатель.
Безопасность. Это учебная модель. Настоящую сеть 230/400 В нельзя собирать и чинить по уроку: работы в электроустановках выполняет подготовленный персонал с допуском, исправным инструментом и средствами защиты, по правилам охраны труда при эксплуатации электроустановок. Перед работой напряжение снимают, проверяют его отсутствие и вывешивают запрещающий плакат. На модели можно нажать «короткое замыкание», в жизни — нельзя.
Прогресс сохраняется в этом браузере. Войдите, чтобы он был с вами на любом устройстве.
- 1Соберите цепь управления
Силовая цепь уже собрана: автомат, контактор km1, кабель и двигатель. Но катушка контактора (выводы A1 и A2) никуда не подключена, поэтому двигатель не включается. Соберите цепь управления: фаза после автомата (qf1:OUT) → выключатель sa1:IN, sa1:OUT → km1:A1, km1:A2 → шина нуля nb:2. Потом замкните sa1 щелчком: это кнопка «Пуск».
- 2Добавьте кнопку «Стоп»
Кнопка остановки в цепи катушки должна размыкать цепь: ставится последовательно с кнопкой «Пуск». Тогда двигатель работает, пока замкнуты обе. Размыкание любой останавливает его. Вставьте выключатель sa2 в цепь катушки: sa1:OUT → sa2:IN, sa2:OUT → km1:A1 (старый провод sa1:OUT → km1:A1 уберите). Оба выключателя пока замкнуты.
- 3Нажмите «Стоп»
Разомкните sa2 щелчком: «Стоп» нажат. «Пуск» (sa1) остаётся замкнутым, но катушка лишилась питания: контактор отпустил, двигатель остановился.
Щёлкните по выключателю, автомату или кнопке прямо на схеме, чтобы замкнуть их. Нажатие на замечание подсвечивает деталь, к которой оно относится.