Пока нажата — цепь замкнута, отпустили — разомкнута. Годится для сигнала, звонка и управления катушкой реле, но не для мощной нагрузки напрямую.
Как работает
Кнопка включается последовательно с тем, что она включает: плюс на вывод 1, вывод 2 — к нагрузке. Две кнопки, включённые параллельно (калитка и дверь), включают один и тот же звонок, а включённые последовательно — только если нажаты обе.
Контакты обычной кнопки рассчитаны на 1–3 А. Если нагрузка берёт больше, кнопка включает не её, а катушку реле, а нагрузка идёт через контакты реле.
Запустите и нажмите кнопку у калитки: звонок звонит.
Нажмите кнопку у двери — звонит тот же звонок. Посмотрите напряжение на звонке в обоих случаях.
Сделайте кабель до калитки 200 метров и сечением 0,35 мм² — и посмотрите, сколько вольт до звонка дойдёт.
В реальной проводке
В автомобиле кнопки, включающие мощные потребители, соединяют с реле: клаксон, омыватель, стеклоподъёмники. Концевик двери — та же кнопка, замыкающая плафон на массу.
Частые ошибки
Включать кнопкой мотор или мощные лампы напрямую: контакты подгорают и залипают.
Включить две кнопки последовательно, ожидая «любая из двух»: для «ИЛИ» нужно параллельно.
Не отделить кнопку предохранителем: тонкий провод к кнопке — самое частое место замыкания в самодельной проводке.
Пустить плюс на оба вывода: цепь замкнута всегда, а кнопка «ничего не делает».