Простейшая нагрузка: ток определяет мощность, а вот последовательное и параллельное соединение двух ламп ведёт себя по-разному.
Как работает
Ток лампы считают из мощности: I = P / U. Лампа 5 Вт на 12 В берёт 0,42 А, лампа 21 Вт — 1,75 А. Две одинаковые лампы, включённые параллельно, получают полные 12 В и горят в полный накал, а включённые последовательно делят напряжение поровну — каждая получает 6 В и горит вполнакала.
В автомобиле параллельно включены все лампы: габариты, поворотники и ближний свет питаются от одной бортсети и не зависят друг от друга.
Нажмите «Запустить» и щёлкните по тумблеру — лампа загорится.
Посмотрите на вкладку «Показания»: ток 0,5 А, мощность 6 Вт. Это и есть паспорт лампы, только посчитанный, а не переписанный с коробки.
Удалите любой провод и запустите снова: разбор скажет, что круг разомкнут.
В реальной проводке
Сопротивление холодной нити примерно в десять раз ниже горячей, поэтому в момент включения лампа берёт пусковой ток в 5–10 раз выше номинального. Предохранитель выбирают с запасом на пуск.
Частые ошибки
Включить две лампы последовательно ради «экономии»: каждая получает половину напряжения и горит вполнакала (см. схему «последовательное соединение»).
Не учесть пусковой ток: мощные лампы на предохранителе «впритык» перегорают при включении.
Питать лампу на 24 В от бортсети 12 В: горит в четверть мощности, а лампу на 12 В от 24 В сжигает мгновенно.
Взять провод без запаса на длинной линии: лампа получает меньше 12 В и горит тускло — потери считают калькулятором падения напряжения.