Автомобильный аккумулятор: схема подключения в цепи 12 В
Источник 12 В для автомобильной проводки
Свинцовая батарея на 12 В: питает стартер, пока двигатель стоит, и всю проводку автомобиля. Главное в схеме — где у неё плюс, где масса и что стоит между ними и нагрузкой.
Как работает
Шесть свинцовых банок по 2,1 В дают около 12,6 В у заряженной батареи. Минус (V-) соединён с кузовом — «массой», поэтому в автомобиле к нагрузкам идёт только один провод, плюс; обратный путь тока — через кузов.
Ёмкость в ампер-часах — не ток, который можно брать час. Батарея на 60 А·ч отдаёт 3 А примерно 20 часов, а стартер тянет 150–300 А — и она при этом проседает по напряжению и отдаёт заметно меньше заявленного. Поэтому пусковой ток в паспорте указывают отдельно.
Выводы
Вывод
Назначение
V-
минус батареи, «масса»: соединяется с кузовом и общей шиной нагрузок
V+
плюс батареи: от него через предохранитель идёт питание нагрузок
Замкните переключатель: обе лампы загорятся, ток около 0,85 А.
Отсоедините провод массы от аккумулятора — погаснет всё сразу. Плохая масса даёт ровно такую картину: «не работает половина машины».
Поставьте предохранителю номинал 1 А и запустите: он перегорит, хотя короткого замыкания нет. Номинал выбирают по току цепи.
В реальной проводке
Сразу у плюсовой клеммы ставят предохранитель или мегапредохранитель на кабель: если провод замкнёт на кузов раньше предохранителя, он ничем не защищён, а батарея отдаёт сотни ампер. Клемму массы снимают первой и надевают последней — гаечный ключ между плюсом и кузовом даёт искру и ожог.
Частые ошибки
Подключить нагрузку к плюсу без предохранителя: при коротком замыкании провод греется до возгорания, а батарея держит ток сотни ампер.
Считать «60 А·ч» током на час: на стартере батарея отдаёт ток в десятки раз выше и за считанные секунды теряет заметную часть заряда.
Оставить габариты или плафон на ночь: ток в несколько ампер за 10–12 часов забирает заметную часть ёмкости батареи (см. схему «габариты забыли выключить»).
Перепутать полярность: плюс на кузов даёт короткое замыкание через ближайшую массу, а переполюсованное оборудование выходит из строя мгновенно.