Реле 12 В: схема подключения в цепи 12 В

Электромагнитное реле автомобильной проводки

Слабая кнопка включает катушку реле на 30 мА, а контакт пропускает ток нагрузки в десятки ампер. Так включают сигнал, фары, вентилятор и бензонасос.

Как работает

Внутри реле — катушка и перекидной контакт. Ток катушки в схеме — 30 мА (400 Ом при 12 В), его выдерживает любая кнопка. Когда катушка под током, COM замыкается с NO и размыкается с NC; без тока — наоборот.

В автомобильных пятиконтактных реле выводы обозначены цифрами: 85 и 86 — катушка, 30 — общий контакт, 87 — замыкается при включении, 87a — замкнут в покое. Сила тока контактов — 20–40 А.

Катушка	12 В, около 30 мА (400 Ом)
Контакты	перекидные: COM, NO, NC, обычно 20–40 А
Срабатывание	от тока катушки около 15 мА
Автомобильные номера	85, 86 — катушка; 30 — COM; 87 — NO; 87a — NC

Выводы

Вывод	Назначение
A1	катушка, вывод 1: сюда приходит управляющий сигнал
A2	катушка, вывод 2: обычно на массу
COM	общий контакт: на него подаётся питание нагрузки
NC	нормально замкнутый: соединён с COM, пока катушка обесточена
NO	нормально разомкнутый: замыкается с COM при включённой катушке

Схема подключения

Реле 12 В	Подключено к
A1	Кнопка в цепи 12 В btn, вывод 2
A2	Автомобильный аккумулятор bat, вывод V-
COM	Предохранитель fu, вывод 2
NO	Мотор 12 В horn, вывод V+

Схема из примера «Реле: слабая кнопка управляет сильной нагрузкой».

Схема: Реле: слабая кнопка управляет сильной нагрузкой

Что попробовать

Запустите и нажмите кнопку: через катушку пойдут миллиамперы, реле щёлкнет, сигнал заработает.
В показаниях сравните ток кнопки и ток нагрузки — разница почти в сто семьдесят раз: 30 мА против 5 А. Ради неё реле и ставят.
Уберите предохранитель из цепи и замкните выход накоротко: увидите, что защищает именно он, а не реле.

В реальной проводке

К катушке реле, которое включают от электроники или тумблера, параллельно ставят обратный диод катодом к плюсу: при размыкании катушка даёт выброс напряжения в десятки вольт, и без диода он выжигает транзистор или подгорает контакт выключателя.

Частые ошибки

Пустить нагрузку через кнопку без реле: кнопка рассчитана на 1–3 А и подгорает за несколько нажатий.
Перепутать катушку и контакты: реле «щёлкает», но нагрузка не включается, или катушку питают током нагрузки.
Пропустить обратный диод при управлении от электроники: выброс при отпускании убивает транзистор.
Тонкий провод на контакты: реле выдерживает 30 А, а провод 0,5 мм² греется уже при 5 А.

Ещё по теме

схема Мотор через реле и обратный диод
схема Реле с самоподхватом: кнопка «Пуск» и тумблер «Стоп»
схема Противотуманки горят только с габаритами
схема Ближний и дальний свет одним реле
схема Вентилятор радиатора по датчику температуры
схема Секретка: реле, которое не даёт завести машину
калькулятор Закон Ома и мощность
урок Реле: слабый ток управляет сильным

Другие детали

Автомобильный аккумулятор Генератор автомобиля Предохранитель Кнопка в цепи 12 В Замок зажигания Реле-прерыватель Светодиод в цепи 12 В Лампа 12 В Мотор 12 В Звонок 12 В Диод в цепи 12 В Амперметр Вольтметр